Ich habe an ein Auto viele Anforderungen.

Meine jährlichen 25.000 Kilometer verteilen sich auf Stadt und Land, Autobahn und Landstraßen, heißen Asphalt und rutschige Schneefahrbahnen.

Ich fahre allein, zu viert, leer oder vollgepackt mit Tonnen von Ski-Equipment.

Ein Wagen, der beste Chancen hat, meinen 7 Jahre alten Ford Galaxy zu beerben ist der Ford Kuga, gefahren in der Bestausstattung Titanium mit dem 2 Liter Turbodiesel 163PS, Handschaltung und Allrad.

Der Kuga (offensichtlich eine Anspielung an das Wort „Cougar“, Puma oder im Slang auch attraktive reife Dame, die zum Vernaschen von jüngeren Männern neigt) präsentiert sich mit einer Länge von unter 4,50 m als kompakter Medium-Size SUV (Sport Utility Vehicle).

Unterstützt wird das Gefühl ausgeprägter Agilität durch das hervorragende Fahrwerk. Die Ford Ingenieure sind bekanntlich Meister der Abstimmung von Fahrwerken, und das merkt man auch.

Der Kuga bewegt sich sehr leichtfüßig und reaktionsschnell, ohne jemals nervös zu wirken.

Trotz der 1,6 Tonnen Leergewicht hat man mehr das Gefühl, in einem sehr gut motorisierten Fahrzeug der Kompaktklasse zu fahren, stets komfortabel, aber immer in Vorfreude auf die nächste Kurve. Nichts wankt, kein Untersteuern, stets präzises Zirkeln der gewünschten Radien.

Allein dafür bekommt der Kuga von mir ein ganz dickes Plus!

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Danke für die freudliche Kooperation mit Ford-Austria.