Geschaffen, um Ziele zu erreichen, den Fortschritt voranzutreiben.
Sie bilden die Ideen und die Kultur der jeweiligen Zeit ab und blicken in die Zukunft die einen radikalen Einschnitt durch die Forcierung des LKW Transportverkehrs und Ausbau des Straßennetzes erfahren hat.
Natürliche Wasserwege wurden kreativ und mit Ideen zu Verbindungen an Stelle die zuvor unüberwindbar erschienen.
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Beispiele gibt es viele.
Um 1900 wurde ein großartiges Projekt umgesetzt:
https://schiffshebewerk-henrichenburg.lwl.org/de/geschichte/
In Schottland wurde 1998 ein einmaliges Projekt verwirklicht:
Ein gigantisches Rad aus Stahl hebt ganze Schiffe in den Himmel. Das Falkirk Wheel ist das größte und einzige rotierende Schiffshebewerk der Welt.
Das Wheel arbeitet nach dem Prinzip, dass der Antrieb bei zwei gleich schweren Gondeln keine Hubarbeit leisten, sondern nur die Reibung überwinden muss. Die Arbeit zum Heben der aufwärtsfahrenden Gondel wird von der abwärts fahrenden aufgebracht, das Rad ist stets im Gleichgewicht.
https://de.wikipedia.org/wiki/Falkirk_Wheel
Aber es gibt nicht nur Aufzüge für Schiffe. Große Wasserstraßen besitzen auch Wasserbrücken.
Verkehrsknoten, die den Stand der Technik über Jahre hinweg abbilden und Ideen für die weiteren Generationen beherbergen.
Wie sich der Stand der Technik entwickelt, zeigt sich an diesem Beispiel:
https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/panorama/2023/03/schiffshebewerk-schifffahrt-niederfinow-saisonstart-tourismus.html
Form follows function - Die Form folgt der Funktion?
Die Gestaltung von Dingen die sich aus ihrer Funktion, d.h. ihrem Nutzzweck ableiten soll. Diese Begrifflichkeit, die wir dem amerikanischen Architekten Louis Henry Sullivan zu verdanken haben, wird nicht immer mittels Einsatz von neuartigen Werkstoffen und Technologien zu revolutionären Perspektiven weiterentwickelt.
Aber es gibt sie die Sternstunden der Ingenieursbaukunst, auch heute noch.
